一(yī)、物(wù)流配送的定義

　　現代物(wù)流實用詞典說“物(wù)流配送”是共同化的服務模式，物(wù)流配送共同化，包括物(wù)流資(zī)源利用共同化、物(wù)流設施與設備利用共同化、物(wù)流管理共同化等等。

　　詳細來說，物(wù)流配送是物(wù)流活動中(zhōng)一(yī)種非單一(yī)的業務形式，它與商(shāng)流、物(wù)流、資(zī)金流緊密結合，并且主要包括了商(shāng)流活動、物(wù)流活動和資(zī)金流活動，可以說它是包括了物(wù)流活動中(zhōng)大(dà)多數必要因素的一(yī)種業務形式。

　　二、物(wù)流配送的要素

　　（一(yī)）備貨。是配送的準備工(gōng)作或基礎工(gōng)作，備貨工(gōng)作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一(yī)，就是可以集中(zhōng)用戶的需求進行一(yī)定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工(gōng)作，如果備貨成本太高，會大(dà)大(dà)降低配送的效益。

　　(二)儲存。配送中(zhōng)的儲存有儲備及暫存兩種形态。

　　1、配送儲備是按一(yī)定時期的配送經營要求，形成的對配送的資(zī)源保證。這種類型的儲備數量較大(dà)，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地确定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中(zhōng)心附近單獨設庫解決。

　　2、另一(yī)種儲存形态是暫存，是具體(tǐ)執行日配送時，按分(fēn)揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體(tǐ)儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分(fēn)暫存數量隻會對工(gōng)作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。

　　3、還有另一(yī)種形式的暫存，即是分(fēn)揀、配貨之後，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。

　　(三)分(fēn)揀及配貨。是配送不同于其它物(wù)流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一(yī)項重要文持性工(gōng)作。

　　分(fēn)揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工(gōng)作，是不同配送企業在送貨時進行競争和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分(fēn)揀及配貨就會大(dà)大(dà)提高送貨服務水平，所以，分(fēn)揀及配貨是決定整個配送系統水平的關鍵要素。

　　(四)配裝。在單個用戶配送數量不能達到車(chē)輛的有效載運負荷時，就存在如何集中(zhōng)不同用戶的配送貨物(wù)，進行搭配裝載以充分(fēn)利用運能、運力的問題，這就需要配裝。

　　和一(yī)般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大(dà)大(dà)提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中(zhōng)有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區别之處。

　　(五)配送運輸。

　　1、配送運輸屬于運輸中(zhōng)的末端運輸、支線運輸，和一(yī)般運輸形态主要區别在于：配送運輸是較短距離(lí)、較小(xiǎo)規模、額度較高的運輸形式，一(yī)般使用汽車(chē)做運輸工(gōng)具。

　　2、與幹線運輸的另一(yī)個區别是，配送運輸的路線選擇問題是一(yī)般幹線運輸所沒有的，幹線運輸的幹線是唯一(yī)的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一(yī)般城市交通路線又(yòu)較複雜(zá)，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大(dà)的工(gōng)作。

　　(六)送達服務。配好的貨運輸到用戶還不算配送工(gōng)作的完結，這是因爲送達貨和用戶接貨往往還會出現不協調，使配送前功盡棄。

因此，要圓滿地實現運到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關手續并完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

　　(七)配送加工(gōng)。在配送中(zhōng)，配送加工(gōng)這一(yī)功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過配送加工(gōng)，可以大(dà)大(dà)提高用戶的滿意程度。

　　配送加工(gōng)是流通加工(gōng)的一(yī)種，但配送加工(gōng)有它不同于一(yī)般流通加工(gōng)的特點，即配送加工(gōng)一(yī)般隻取決于用戶要求，其加工(gōng)的目的較爲單一(yī)。

　　三、物(wù)流配送流程

　　配送的一(yī)般流程比較規範，但并不是所有的配送者按下(xià)述流程進行。不同産品的配送可能有獨特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分(fēn)放(fàng)、配裝工(gōng)序，水泥及木材配送又(yòu)多出了一(yī)些流通加工(gōng)的過程，而流通加工(gōng)又(yòu)可能在不同環節出現。

　　四、倉儲物(wù)流服務

　　物(wù)流倉儲配送服務已然成爲中(zhōng)國電(diàn)子商(shāng)務最爲核心的行業環節，能夠提供一(yī)個全面完善的物(wù)流倉儲配送解決方案也成爲了很多中(zhōng)小(xiǎo)賣家、電(diàn)子商(shāng)務供應商(shāng)品牌商(shāng)必須關注的問題。